ABD: Tarım, Ormancılık, İnşaat, Sanayi ve Diğer Arazi Araçları Lastik Pazarı 2022

ABD'de Tarım, Ormancılık, İnşaat, Sanayi ve Diğer Arazi Araçları Lastik Pazar Büyüklüğü

ABD tarım, ormancılık, inşaat, endüstri ve diğer arazi araçlarına yönelik lastik pazarı, iki yıllık düşüşün ardından nihayet 2021'de X ABD Dolarına ulaştı. Piyasa değeri, 2012'den 2021'e kadar olan dönemde yıllık ortalama +%X arttı; bununla birlikte, analiz edilen dönem boyunca bir şekilde fark edilebilir dalgalanmalarla birlikte, trend paterni tutarlı kaldı. Sonuç olarak, tüketim zirveye ulaştı ve kısa vadede büyümeye devam etmesi muhtemel.

ABD'de Tarım, Ormancılık, İnşaat, Sanayi ve Diğer Arazi Araçları İçin Lastik Üretimi

Değer açısından, tarım, ormancılık, inşaat, endüstri ve diğer arazi araçları için lastik üretimi 2021'de mütevazı bir düşüşle X $'a düştü. Ancak genel olarak üretim, nispeten düz bir trend modeli gördü. Büyüme hızının en yüksek olduğu yıl, üretim hacminin %X arttığı 2017'dir. İncelenen dönemde tarım, ormancılık, inşaat, sanayi ve diğer arazi araçlarına yönelik lastik üretimi 2018'de X $ ile en yüksek seviyeye ulaştı; ancak 2019'dan 2021'e kadar üretim daha düşük bir rakamda kaldı.

Tarım, Orman, İnşaat, Sanayi ve Diğer Arazi Araçları Lastiklerinin İhracatı

ABD'den yapılan ihracatlar

2021 yılında, iki yıllık düşüşün ardından, yurt dışına tarım, ormancılık, inşaat, sanayi ve diğer arazi araçlarına yönelik lastik sevkiyatlarında önemli bir artış oldu ve hacimleri %X artarak X adede ulaştı. Genel olarak ihracatta ise gözle görülür bir daralma görüldü. İncelenen dönemde, tarım, ormancılık, inşaat, sanayi ve diğer arazi araçlarına yönelik lastik ihracatı, 2012 yılında X adet ile en yüksek seviyeye ulaşmış; ancak 2013'ten 2021'e ihracat ivme kazanamadı.

Değer açısından, tarım, ormancılık, inşaat, sanayi ve diğer arazi araçlarına yönelik lastik ihracatı 2021'de dikkat çekici bir şekilde X $'a yükseldi. son dokuz yıllık dönemde -%X. Bununla birlikte, trend paterni, analiz edilen dönem boyunca kayda değer bazı dalgalanmaların kaydedildiğini gösterdi. 2021 rakamlarına göre ihracat 2019 endekslerine göre % -X azaldı. Büyüme hızının en yüksek olduğu yıl, ihracatın bir önceki yıla göre %X arttığı 2018 oldu. İhracat 2019'da X $ ile zirve yaptı; ancak 2020'den 2021'e ihracat ivme kazanamadı.

Ülkelere Göre İhracat

Meksika (X adet), Kanada (X adet) ve Avustralya (X adet), Amerika Birleşik Devletleri'nden tarım, ormancılık, inşaat, endüstri ve diğer arazi araçlarına yönelik lastik ihracatının ana varış noktalarıydı ve birlikte bunların %X'ini oluşturuyordu. toplam ihracat Macaristan, Çin, Almanya ve Brezilya biraz geride kaldı ve birlikte X 2012'den 2021'e kadar bir dönemi kapsıyor, ana varış ülkeleri arasında sevkiyatlar açısından en dikkate değer büyüme oranı Macaristan'da elde edildi (+%X YBBO ile) ), diğer liderler ise daha mütevazı büyüme hızları yaşadılar.

Değer açısından, Kanada (X$), Avustralya (X$) ve Meksika ($X), ABD'den dünya çapında ihraç edilen en büyük tarım, inşaat ve endüstriyel makine lastiği pazarlarıydı ve birlikte toplam ihracatın %X'ini oluşturuyordu. Bu ülkeleri Brezilya, Almanya, Çin ve Macaristan takip etti ve +%X'lik YBBO ile bir X daha oluşturdular ve ihracat değeri bakımından en yüksek büyüme oranlarını kaydettiler. incelenmekte olan dönemde, diğer liderler için sevkiyatlar daha mütevazı büyüme hızları yaşadı.

Ülkelere Göre İhracat Fiyatları

2021 yılında tarım, ormancılık, inşaat, sanayi ve diğer arazi araçlarına yönelik lastiklerin ortalama ihracat fiyatı, bir önceki yıla göre % -X azalarak birim başına X doları buldu. Ancak genel olarak ihracat fiyatında dikkate değer bir artış görüldü. En belirgin büyüme oranı 2017 yılında %X artışla kaydedilmiştir. İncelenen dönemde, ortalama ihracat fiyatları 2020'de birim başına X $ ile en yüksek rakama ulaştı ve ardından ertesi yıl düştü.

Fiyatlar, varış ülkesine göre belirgin bir şekilde farklılık gösteriyordu: en yüksek fiyata sahip ülke Brezilya'ydı (birim başına X $), Macaristan'a yapılan ihracat için ortalama fiyat (birim başına X $) en düşükler arasındaydı.

2012'den 2021'e kadar, fiyatlar açısından en dikkate değer büyüme oranı Avustralya'ya yapılan tedarikte (%+X) kaydedilirken, diğer önemli destinasyonların fiyatları daha ılımlı büyüme hızları yaşadı.

Tarım, Orman, İnşaat, Sanayi ve Diğer Arazi Araçları Lastiklerinin İthalatı

ABD'ye ithalat

Amerika Birleşik Devletleri'ne tarım, ormancılık, inşaat, endüstri ve diğer arazi araçlarına yönelik lastik ithalatı, 2021'de bir önceki yıla göre %X artışla X adete fırladı. Toplam ithalat hacmi, 2012'den 2021'e kadar olan dönemde yıllık ortalama +%X oranında arttı; ancak, trend paterni, belirli yıllarda kayda değer bazı dalgalanmaların kaydedildiğini gösterdi. Büyüme hızının en yüksek olduğu yıl ithalatın %X arttığı 2015 oldu. İthalat 2021'de zirve yaptı ve yakın gelecekte büyümeye devam etmesi muhtemel.

Değer açısından, tarım, ormancılık, inşaat, sanayi ve diğer arazi araçlarına yönelik lastik ithalatı 2021'de X $'a yükseldi. Genel olarak, ithalat nispeten yatay bir trend modeli gördü. İncelenen dönemde tarım, ormancılık, inşaat, sanayi ve diğer arazi araçlarına yönelik lastik ithalatı 2012'de X $ ile rekor seviyelere ulaştı; ancak 2013'ten 2021'e kadar ithalat ivme kazanamadı.

Ülkelere Göre İthalat

2021'de Çin (X adet), toplam ithalatın %X payı ile Amerika Birleşik Devletleri'nin en büyük tarım, inşaat ve endüstriyel makine lastiği tedarikçisi oldu. Ayrıca, Çin'den tarım, ormancılık, inşaat, sanayi ve diğer arazi araçlarına yönelik lastik ithalatı, en büyük ikinci tedarikçi olan Tayland'ın (X adet) kaydettiği rakamları sekiz kat aştı. Tayvan (Çin) (X adet) toplam ithalatta %X pay ile üçüncü sırada yer aldı.

2012'den 2021'e kadar, Çin'den gelen hacim açısından yıllık ortalama büyüme oranı +%X olarak gerçekleşti. Geri kalan tedarikçi ülkeler, aşağıdaki ortalama yıllık ithalat artış oranlarını kaydetti: Tayland (yılda +%X) ve Tayvan (Çin) (yılda +%X).

Değer açısından Çin (X$), toplam ithalatın %X'ini oluşturarak ABD'nin en büyük tarım, inşaat ve endüstriyel makine lastiği tedarikçisini oluşturdu. Sıralamada ikinci sırayı, toplam ithalatın %X'lik payıyla Hindistan (X $) işgal etti. Onu %X pay ile Tayland izledi.

2012'den 2021'e kadar, Çin'den değer açısından ortalama yıllık büyüme oranı -%X olarak gerçekleşti. Geri kalan tedarikçi ülkeler, aşağıdaki ortalama yıllık ithalat artış oranlarını kaydetti: Hindistan (yılda +%X) ve Tayland (yılda +%X).

Ülkelere Göre İthalat Fiyatları

2021 yılında tarım, ormancılık, inşaat, sanayi ve diğer arazi araçlarına yönelik lastiklerin ortalama ithalat fiyatı, bir önceki yıla göre %X artarak birim başına X $ olarak gerçekleşti. Bununla birlikte, incelenen dönemde ithalat fiyatı ani bir düşüş gösterdi. Büyüme hızı, 2018'de %X'lik bir artışla en hızlı olanıydı. İthalat fiyatı 2012'de birim başına $X ile zirve yaptı; ancak 2013'ten 2021'e kadar ithalat fiyatları biraz daha düşük bir rakamda kaldı.

Fiyatlar, menşe ülkeye göre belirgin bir şekilde farklılık gösteriyordu: en yüksek fiyata sahip ülke Hindistan'dı (birim başına X $), Çin'in fiyatı (birim başına X $) en düşükler arasındaydı.

2012'den 2021'e kadar, fiyatlar açısından en dikkate değer büyüme oranı Tayvan'da (Çin) (%-X) elde edilirken, diğer büyük tedarikçilerin fiyatlarında düşüş yaşandı.

Kaynak: IndexBox Platformu

Sık Sorulan Sorular (SSS) :