AB: Tarım, Ormancılık, İnşaat, Sanayi ve Diğer Arazi Araçları Lastik Pazarı 2022

AB'de Tarım, Ormancılık, İnşaat, Sanayi ve Diğer Arazi Araçları Lastik Pazar Büyüklüğü

Tarım, ormancılık, inşaat, endüstri ve diğer arazi araçlarına yönelik AB lastik pazarı, 2021'de bir önceki yıla göre %X büyüyerek X $'a yükseldi. Piyasa değeri, 2012'den 2021'e kadar yıllık ortalama +%X oranında arttı; bununla birlikte, trend paterni, analiz edilen dönem boyunca bazı belirgin dalgalanmaların kaydedildiğini gösterdi. Sonuç olarak, tüketim en yüksek seviyeye ulaştı ve kısa vadede büyümeye devam etmesi muhtemel.

AB'de Tarım, Ormancılık, İnşaat, Sanayi ve Diğer Arazi Araçları İçin Lastik Üretimi

Değer açısından, tarım, ormancılık, inşaat, sanayi ve diğer arazi araçları için lastik üretimi, ihracat fiyatı olarak tahmin edilen 2021'de belirgin bir şekilde X $'a yükseldi. Genel olarak, üretim derin bir düşüş göstermeye devam ediyor. En belirgin büyüme oranı, bir önceki yıla göre %X artışla 2017 yılında kaydedildi. Üretim seviyesi 2012'de X $ ile zirve yaptı; ancak 2013'ten 2021'e kadar üretim daha düşük bir rakamda kaldı.

AB'de Ülkelere Göre Üretim

İspanya (X adet), toplam hacmin %X'ini oluşturan, Avrupa Birliği'ndeki en büyük tarım, inşaat ve endüstriyel makine lastiği üreten ülke olmaya devam ediyor. Ayrıca, İspanya'da tarım, ormancılık, inşaat, sanayi ve diğer arazi araçlarına yönelik lastik üretimi, en büyük ikinci üretici olan Çek Cumhuriyeti'nin (X adet) kaydettiği rakamları üç kat aştı. Bu sıralamada üçüncü sırada, %X pay ile Polonya (X birim) yer aldı.

2012'den 2021'e kadar, İspanya'da hacim açısından ortalama yıllık büyüme oranı +%X olarak gerçekleşti. Diğer ülkelerde ortalama yıllık oranlar şu şekildeydi: Çek Cumhuriyeti (yılda -%X) ve Polonya (yılda +%X).

Tarım, Orman, İnşaat, Sanayi ve Diğer Arazi Araçları Lastiklerinin İhracatı

AB'de ihracat

2021 yılında tarım, ormancılık, inşaat, sanayi ve diğer arazi araçlarına yönelik yurt dışı lastik sevkiyatları 2018 yılından bu yana ilk kez %X artarak X adede ulaştı ve iki yıllık düşüş trendi sona erdi. Toplam ihracat hacmi 2012'den 2021'e yıllık ortalama +%X oranında arttı; bununla birlikte, trend paterni, analiz edilen dönem boyunca bazı belirgin dalgalanmaların kaydedildiğini gösterdi. Sonuç olarak, ihracat zirveye ulaştı ve kısa vadede büyümeye devam etmesi muhtemel.

Değer bazında tarım, ormancılık, inşaat, sanayi ve diğer arazi araçlarına yönelik lastik ihracatı 2021'de X $'a yükseldi. Genel olarak ihracat hissedilir bir düşüş göstermeye devam ediyor. İhracat seviyesi 2012'de X $ ile zirve yaptı; ancak 2013'ten 2021'e ihracat daha düşük bir rakamda kaldı.

Ülkelere Göre İhracat

İspanya, Polonya, Fransa, İtalya, Almanya, Çek Cumhuriyeti, Belçika, Hollanda ve Slovakya gibi tarım, ormancılık, inşaat, sanayi ve diğer arazi araçları için dokuz büyük lastik ihracatçısının sevkiyatları ikiden fazla ülkeyi temsil ediyor. -toplam ihracatın üçte biri.

2012'den 2021'e kadar en büyük artışlar (+%X'lik YBBO ile) Slovakya'da olurken, diğer liderler için sevkiyatlar daha mütevazı büyüme hızları yaşadı.

Değer açısından, Avrupa Birliği'ndeki en büyük tarım, inşaat ve endüstriyel makine lastiği tedarik eden ülkeler, toplam ihracatta toplam %X pay ile İspanya (X$), Fransa (X$) ve Çek Cumhuriyeti'dir (X$). Bu ülkeleri, +%X'lik YBBO ile birlikte bir X daha oluşturan İtalya, Polonya, Slovakya, Hollanda, Almanya ve Belçika izledi. diğer liderler için sevkiyatlar daha ılımlı büyüme hızları yaşarken, incelenen dönemde ihracatçı ülkeler.

Ülkelere Göre İhracat Fiyatları

2021'de Avrupa Birliği'ndeki karayolu taşıtları, bir önceki yıla göre % -X düşerek birim başına X $ olarak gerçekleşti. Genel olarak, ihracat fiyatı hissedilir bir düşüş göstermeye devam ediyor. Büyüme hızı, bir önceki yıla göre %X artışla 2017 yılında en hızlısı oldu. İhracat seviyesi 2012'de birim başına $X ile zirve yaptı; ancak 2013'ten 2021'e kadar ihracat fiyatları daha düşük bir rakamda kaldı.

Büyük ihracatçı ülkeler arasında ortalama fiyatlarda önemli farklılıklar vardı. 2021'de fiyatın en yüksek olduğu ülke Fransa (birim başına X $) olurken, Almanya (birim başına X $) en düşük ülkeler arasında yer aldı.

2012'den 2021'e kadar, fiyatlar açısından en dikkate değer büyüme oranı Slovakya'da (+%X) elde edilirken, diğer liderler daha mütevazı büyüme hızları yaşadılar.

Tarım, Orman, İnşaat, Sanayi ve Diğer Arazi Araçları Lastiklerinin İthalatı

AB'de ithalat

2021 yılında tarım, ormancılık, inşaat, sanayi ve diğer arazi araçlarına yönelik yurt dışı lastik alımları %X artışla X adede yükseldi ve iki yıllık düşüşün ardından üst üste ikinci kez yükseldi. Toplam ithalat, 2012'den 2021'e kadar canlı bir büyüme gösterdi: hacmi, son dokuz yılda yıllık ortalama +%X oranında arttı. Bununla birlikte, trend paterni, analiz edilen dönem boyunca kayda değer bazı dalgalanmaların kaydedildiğini gösterdi. 2021 rakamlarına göre ithalat 2019 endekslerine göre +%X arttı. Sonuç olarak, ithalat zirveye ulaştı ve kısa vadede büyümeye devam etmesi muhtemel.

Değer bazında tarım, ormancılık, inşaat, sanayi ve diğer arazi araçlarına yönelik lastik ithalatı 2021'de X $'a yükseldi. Toplam ithalat değeri 2012'den 2021'e kadar yıllık ortalama +%X arttı; bununla birlikte, trend paterni, analiz edilen dönem boyunca bazı belirgin dalgalanmaların kaydedildiğini gösterdi. Sonuç olarak, ithalat zirveye ulaştı ve kısa vadede büyümeye devam etmesi muhtemel.

Ülkelere Göre İthalat

2021'de Almanya (X adet), uzaktan Polonya (X adet), Fransa (X adet), İtalya (X adet) ve Belçika (X adet) tarım, ormancılık, inşaat, sanayi ve birlikte toplam ithalatın %X'ini oluşturan diğer arazi araçları. Hollanda (X birim), İspanya (X birim), Avusturya (X birim), İsveç (X birim), Hırvatistan (X birim), Slovakya (X birim), Romanya (X birim) ve Letonya (X birim) liderlerin çok gerisinde.

2012'den 2021'e kadar, Almanya'ya yapılan tarım, inşaat ve endüstriyel makine lastiği ithalatında yıllık ortalama büyüme oranları +%X olarak gerçekleşti. Aynı zamanda Hırvatistan (%+X), Polonya (%+X), Romanya (%+X), Slovakya (%+X), Avusturya (%+X), Fransa (%+X), Letonya (+%X) %X), İtalya (+%X), İsveç (+%X), İspanya (+%X) ve Belçika (+%X) pozitif büyüme hızları sergiledi. Ayrıca Hırvatistan, 2012-2021 arasında +%X YBBO ile Avrupa Birliği'nde en hızlı büyüyen ithalatçı oldu. Buna karşılık, Hollanda (%-X) aynı dönemde düşüş eğilimi gösterdi. 2012-2021 yılları arasında toplam ithalatta Almanya (+X pp), Polonya (+X pp) ve Hırvatistan'ın (+X pp) payı önemli ölçüde artarken, İtalya (-X pp), Belçika'nın (- X pp) ve Hollanda (-X pp) negatif dinamikler sergiledi. Diğer ülkelerin payları, incelenen dönem boyunca nispeten sabit kalmıştır.

Değer açısından, Almanya (X$), toplam ithalatın %X'ini oluşturan tarım, ormancılık, inşaat, endüstri ve diğer arazi araçları için Avrupa Birliği'ndeki en büyük ithal lastik pazarını oluşturmaktadır. Sıralamada ikinci sırayı, toplam ithalatın %X'lik payıyla Fransa (X$X) işgal etti. Onu %X pay ile İsveç izledi.

Almanya'da tarım, ormancılık, inşaat, sanayi ve diğer arazi araçlarına yönelik lastik ithalatı, 2012-2021 döneminde yıllık ortalama +%X arttı. Diğer ülkelerde ortalama yıllık oranlar şu şekildeydi: Fransa (yılda +%X) ve İsveç (yılda +%X).

Ülkelere Göre İthalat Fiyatları

2021'de Avrupa Birliği'ndeki karayolu taşıtları, bir önceki yıla göre % -X düşerek birim başına X $ olarak gerçekleşti. Genel olarak, ithalat fiyatı belirgin bir düşüş kaydetti. En belirgin büyüme oranı, ithalat fiyatının bir önceki yıla göre %X arttığı 2018 yılında kaydedildi. İncelenen dönemde, ithalat fiyatları 2012'de birim başına X $ ile rekor seviyelere ulaştı; ancak 2013'ten 2021'e kadar ithalat fiyatları biraz daha düşük bir rakamda kaldı.

Fiyatlar, varış ülkesine göre belirgin bir şekilde farklılık gösteriyordu: en yüksek fiyata sahip ülke İsveç (birim başına X $), Hırvatistan (birim başına X $) ise en düşükler arasındaydı.

2012'den 2021'e kadar, fiyatlar açısından en dikkate değer büyüme oranı Hollanda'da (+%X) elde edilirken, diğer liderler daha ılımlı büyüme hızları yaşadılar.

Kaynak: IndexBox Platformu

Sık Sorulan Sorular (SSS) :