Avrupa: Kamyon Pazarı 2023

Avrupa'da Kamyon Pazarı Büyüklüğü

Avrupa kamyon pazarı, 2021'de bir önceki yıla göre %13 büyüyerek X $'a ulaştı. Piyasa değeri, 2012'den 2021'e yıllık ortalama +%1,4 oranında arttı; trend modeli, analiz edilen dönem boyunca yalnızca küçük dalgalanmaların kaydedilmesiyle tutarlı kaldı. İncelenen dönemde, piyasa 2019'da X $ ile rekor seviyelere ulaştı; ancak 2020'den 2021'e kadar tüketim ivme kazanamadı.

Avrupa'da Kamyon Üretimi

Değer açısından, kamyon üretimi, ihracat fiyatı olarak tahmin edilen 2021'de önemli ölçüde X $'a yükseldi. Genel olarak, üretim nispeten düz bir trend modeli gördü. Üretim seviyesi 2019'da X $ ile zirve yaptı; ancak 2020'den 2021'e kadar üretim biraz daha düşük bir rakamda kaldı.

Kamyon İhracatı

Avrupa'da İhracat

2021 yılında yurt dışı tır sevkiyatları 2018'den bu yana ilk kez %9 artarak X adede ulaştı ve iki yıllık düşüş trendi sona erdi. Toplam ihracat hacmi, 2012'den 2021'e kadar olan dönemde yıllık ortalama +%1,9 arttı; trend paterni nispeten sabit kaldı ve belirli yıllarda bir miktar fark edilebilir dalgalanmalar gözlemlendi. Büyüme hızının en yüksek olduğu yıl %10'luk artışla 2016 oldu. İncelenen dönemde ihracat, 2018 yılında X adet ile zirve rakamına ulaştı; ancak 2019'dan 2021'e kadar ihracat biraz daha düşük bir rakamda kaldı.

Değer açısından, kamyon ihracatı 2021'de dikkat çekici bir şekilde X $'a yükseldi. Toplam ihracat değeri, 2012'den 2021'e kadar yıllık ortalama +2,7 oranında arttı; trend modeli, belirli yıllarda yalnızca küçük dalgalanmaların kaydedilmesiyle nispeten sabit kaldı. İhracat seviyesi 2018'de X $ ile zirve yaptı; ancak 2019'dan 2021'e kadar ihracat biraz daha düşük bir rakamda kaldı.

Ülkelere Göre İhracat

En büyük sevkiyatlar, toplam ihracatın %79'unu oluşturan Fransa (X adet), Almanya (X adet), İspanya (X adet), İtalya (X adet), Polonya (X adet) ve Belçika'dan (X adet) gerçekleşti. Birleşik Krallık (X birim), Hollanda (X birim), Slovenya (X birim) ve Portekiz (X birim) liderlerin çok gerisinde kaldı.

2012'den 2021'e kadar en büyük artışlar (+%33,0 YBBO ile) Slovenya'da kaydedilirken, diğer liderler için sevkiyatlar daha mütevazı büyüme hızları yaşadı.

Değer bazında Almanya ($X), Fransa ($X) ve İspanya ($X), toplam ihracattan aldığı toplam %49 pay ile 2021 yılında en fazla ihracat yapan ülkeleri oluşturdu. İtalya, Polonya, Hollanda, Belçika, Portekiz, Birleşik Krallık ve Slovenya biraz geride kaldı ve birlikte %37'yi oluşturdu.

Ana ihracatçı ülkeler açısından, Slovenya, +%31,9'luk YBBO ile incelenen dönemde ihracatın değeri açısından en yüksek büyüme oranlarını kaydederken, diğer liderler için sevkiyatlar daha mütevazı büyüme hızları yaşadı. .

Ülkelere Göre İhracat Fiyatları

Avrupa'daki ihracat fiyatı, 2021'de bir önceki yıla göre %4,9 artarak birim başına X dolardı. Genel olarak, ihracat fiyatı nispeten düz bir trend modeli gördü. En belirgin büyüme oranı, ihracat fiyatının bir önceki yıla göre %5,2 arttığı 2013 yılında kaydedilmiştir. İncelenen dönemde, ihracat fiyatları 2014'te birim başına X $ ile en yüksek rakama ulaştı; ancak 2015'ten 2021'e ihracat fiyatları daha düşük bir rakamda kaldı.

Büyük ihracatçı ülkeler arasında ortalama fiyatlarda önemli farklılıklar vardı. 2021'de fiyatın en yüksek olduğu ülke Hollanda (birim başına X $) olurken, Slovenya (birim başına X $) en düşük olanlar arasındaydı.

2012'den 2021'e kadar, fiyatlar açısından en dikkate değer büyüme oranı Hollanda'da (+%7,9) elde edilirken, diğer liderler daha mütevazı büyüme hızları yaşadı.

Kamyon İthalatı

Avrupa'da ithalat

2021'de Avrupa'da kamyon ithalatı, 2020 rakamlarına göre %18 artarak X adede yükseldi. Toplam ithalat hacmi 2012'den 2021'e yıllık ortalama +%2,9 oranında arttı; ancak, trend paterni, belirli yıllarda kayda değer bazı dalgalanmaların kaydedildiğini gösterdi. İncelenen dönemde ithalat, 2019'da X adet ile maksimum seviyeye ulaştı; ancak 2020'den 2021'e kadar ithalat daha düşük bir rakamda kaldı.

Değer açısından, kamyon ithalatı 2021'de X $'a yükseldi. Toplam ithalat değeri, 2012'den 2021'e kadar olan dönemde yıllık ortalama +%3,7 arttı; ancak, trend paterni, belirli yıllarda kayda değer bazı dalgalanmaların kaydedildiğini gösterdi. Sonuç olarak, ithalat zirveye ulaştı ve kısa vadede büyümeye devam etmesi muhtemel.

Ülkelere Göre İthalat

2021'de en yüksek kamyon ithalatına sahip ülkeler, toplam ithalatın %43'ünü oluşturan İngiltere (X adet), Fransa (X adet) ve Almanya (X adet) oldu. Onu açık ara Belçika (X adet), İtalya (X adet) ve Hollanda (X adet) takip ederek toplam ithalatın %19'unu oluşturdu. Polonya (X birim), İspanya (X birim), Slovenya (X birim), İsveç (X birim), Avusturya (X birim), Rusya (X birim) ve Danimarka (X birim) liderlerin çok gerisinde kaldı.

2012'den 2021'e kadar, önemli ithalatçı ülkeler arasında satın alma açısından en dikkate değer büyüme oranı (%+18,9'luk YBBO ile) Slovenya'da elde edilirken, diğer liderler için ithalat daha ılımlı büyüme hızları yaşadı.

Değer açısından, Avrupa'daki en büyük kamyon ithalatçı pazarları, toplam ithalatın toplam %43'lük payıyla Birleşik Krallık (X$), Almanya (X$) ve Fransa'dır (X$). Bu ülkeleri %38 ile Belçika, Hollanda, İtalya, Polonya, İspanya, Rusya, İsveç, Avusturya, Slovenya ve Danimarka izledi.

+%17,7'lik YBBO ile Slovenya, incelenen dönemde başlıca ithalatçı ülkeler arasında ithalat değerinde en yüksek büyüme oranını görürken, diğer liderler için yapılan alımlarda daha ılımlı büyüme hızları görüldü.

Ülkelere Göre İthalat Fiyatları

Avrupa'da ithalat fiyatı, 2021'de bir önceki yıla göre %3 artarak birim başına X dolardı. İncelenen dönemde, ithalat fiyatı nispeten düz bir trend modeli gösterdi. En belirgin büyüme oranı ise %5,4'lük artışla 2013 yılında kaydedildi. İncelenen dönemde, ithalat fiyatları 2021'de zirveye ulaştı ve önümüzdeki yıllarda da büyümesini sürdürmesi bekleniyor.

Başlıca ithalatçı ülkeler arasında ortalama fiyatlarda önemli farklılıklar vardı. 2021'de fiyatın en yüksek olduğu ülke Rusya (birim başına X $) olurken, Slovenya (birim başına X $) en düşük ülkeler arasında yer aldı.

2012'den 2021'e kadar, fiyatlar açısından en dikkate değer büyüme oranı Belçika'da (+%3,6) elde edilirken, diğer liderler daha ılımlı büyüme hızları yaşadı.

Kaynak: IndexBox Platformu