ABD: Kamyon Pazarına Genel Bakış

ABD'de 2022 Kamyon Pazarı Büyüklüğü

2021'de ABD kamyon pazarı nihayet 2018'den bu yana ilk kez X $'a ulaştı ve böylece iki yıllık düşüş trendini sona erdirdi. Genel olarak, toplam tüketim 2012'den 2021'e kadar belirgin bir artış gösterdi: değeri arttı son dokuz yıllık dönemde yıllık ortalama +%X oranı. Bununla birlikte, trend paterni, analiz edilen dönem boyunca kaydedilen bazı belirgin dalgalanmaları gösterdi. 2021 rakamlarına göre tüketim 2018 endekslerine göre % -X azaldı. Bunun sonucunda tüketim $X ile zirve yaptı. 2015'ten 2021'e kadar pazarın büyümesi daha düşük bir rakamda kaldı.

ABD'de Kamyon Üretimi

Değer bazında kamyon üretimi 2021'de X $'a ulaştı. Bununla birlikte, genel olarak üretim nispeten yatay bir trend modeli gösterdi. En belirgin büyüme oranı, üretim hacminin bir önceki yıla göre % X arttığı 2015 yılında kaydedildi. Sonuç olarak, üretim X $ ile zirve seviyesine ulaştı. 2016'dan 2021'e kadar üretim artışı daha düşük bir rakamda kaldı.

ABD'den

Kamyon İhracatı

2021'de yakl. Amerika Birleşik Devletleri'nden X adet kamyon ihraç edildi; 2020 rakamlarından neredeyse hiç değişmedi. Toplam ihracat hacmi, 2012'den 2021'e kadar olan dönemde yıllık ortalama +%X oranında arttı; trend paterni, analiz edilen dönem boyunca bir miktar gözle görülür dalgalanmalarla tutarlı kaldı. En belirgin büyüme oranı, bir önceki yıla göre %X artışla 2016'da kaydedildi.İncelenen dönemde, ihracat X seviyesinde zirve rakamına ulaştı. 2019'daki birimler; ancak 2020'den 2021'e ihracat daha düşük bir rakamda kaldı.

Değer açısından, kamyon ihracatı 2021'de X $'a yükseldi. Toplam ihracat değeri, 2012'den 2021'e kadar olan dönemde yıllık ortalama +%X oranında arttı; trend paterni, bazı yıllarda kayda değer bazı dalgalanmaların kaydedildiğini gösterdi. Büyüme hızı en hızlı 2017'de ortaya çıktı, incelenen dönemde ihracatın X arttığı, ihracatın 2019'da X $ ile maksimuma ulaştığı; ancak 2020'den 2021'e ihracat daha düşük bir rakamda kaldı.

Ülkelere Göre İhracat

Kanada (X adet), toplam ihracatın %X'lik payıyla Amerika Birleşik Devletleri'nden yapılan kamyon ihracatının ana hedefi oldu. Ayrıca, Kanada'ya yapılan kamyon ihracatı, ikinci ana varış noktası olan Nijerya'ya gönderilen hacmi (X adet) on kattan fazla aştı. Meksika (X adet) toplam ihracatta %X pay ile üçüncü sırada yer aldı.

2012'den 2021'e kadar, Kanada'ya hacim açısından ortalama yıllık büyüme oranı +%X olarak gerçekleşti. Diğer önemli destinasyonlara yapılan ihracat, aşağıdaki ortalama yıllık ihracat artış oranlarını kaydetti: Nijerya (yılda +%X) ve Meksika (yılda +%X).

Değer açısından, Kanada (X$), toplam ihracatın %X'ini oluşturan ABD'den kamyon ihracatı için kilit dış pazar olmaya devam ediyor. Sıralamada ikinci sırayı, toplam ihracatta %X pay ile Meksika (X$X) aldı. Onu %X pay ile Avustralya izledi.

2012'den 2021'e kadar, Kanada'ya değer açısından ortalama yıllık büyüme oranı +%X olarak gerçekleşti. Diğer önemli destinasyonlara yapılan ihracat, aşağıdaki ortalama yıllık ihracat büyüme oranlarını kaydetti: Meksika (yılda +%X) ve Avustralya (yılda +%X).

Ülkelere Göre İhracat Fiyatları

Ortalama kamyon ihracat fiyatı, 2021'de birim başına X dolardı ve bir önceki yıla göre %X arttı. İncelenen dönem boyunca, ihracat fiyatı nispeten düz bir trend modeli göstermeye devam ediyor. Sonuç olarak, ihracat fiyatı zirveye ulaştı ve kısa vadede büyümeye devam etmesi muhtemel.

Başlıca ihracat pazarları için ortalama fiyatlarda önemli farklılıklar vardı. 2021'de fiyatın en yüksek olduğu ülke Avustralya olurken (birim başına X $), Nijerya'ya yapılan ihracat için ortalama fiyat (birim başına X $) en düşükler arasındaydı.

2012'den 2021'e kadar, fiyatlar açısından en dikkate değer büyüme oranı Meksika'ya yapılan tedarikte (%+X) kaydedilirken, diğer önemli destinasyonların fiyatları daha ılımlı büyüme hızları yaşadı.

Kamyon İthalatı

ABD'ye İthalat

2021'de ABD'ye ithal edilen kamyon miktarı, 2020 rakamlarına göre %X artarak hızla X adede yükseldi. Genel olarak, toplam ithalat 2012'den 2021'e kadar güçlü bir büyüme gösterdi: hacmi yıllık ortalama +X arttı Son dokuz yıllık dönemde %. Bununla birlikte, trend paterni, analiz edilen dönem boyunca kaydedilen bazı belirgin dalgalanmaları gösterdi. 2021 rakamlarına göre ithalat, 2019 endekslerine göre % -X azaldı. Büyüme hızı en hızlı 2014 yılında oldu ve X adet artış sonucunda ithalat X adetlik zirveye ulaştı. 2015'ten 2021'e kadar ithalattaki büyüme biraz daha düşük kaldı.

Değer açısından, kamyon ithalatı 2021'de X $'a yükseldi. İncelenen dönemde, toplam ithalat 2012'den 2021'e kadar belirgin bir büyüme gösterdi: değeri, son dokuz yıllık dönemde yıllık ortalama +%X oranında arttı. Bununla birlikte, trend paterni, analiz edilen dönem boyunca kaydedilen bazı belirgin dalgalanmaları gösterdi. 2021 rakamlarına göre ithalat, 2019 endekslerine göre % -X azaldı. En belirgin büyüme oranı, ithalatın X arttığı 2019'da X $ ile zirve yaptığı 2014 yılında kaydedildi; ancak 2020'den 2021'e kadar ithalat biraz daha düşük bir rakamda kaldı.

Ülkelere Göre İthalat

2021'de Meksika (X birim), yaklaşık olarak ABD'nin ana kamyon tedarikçisiydi. Toplam ithalatın %X payı.

2012'den 2021'e kadar, Meksika'dan hacim açısından ortalama yıllık büyüme oranı +%X olarak gerçekleşti.

Değer açısından Meksika ($X), Amerika Birleşik Devletleri'nin en büyük kamyon tedarikçisini oluşturdu.

2012'den 2021'e kadar, Meksika'daki ortalama yıllık değer büyüme oranı +%X olarak gerçekleşti.

Ülkelere Göre İthalat Fiyatları

2021'de ortalama kamyon ithalat fiyatı, bir önceki yıla göre %X artarak birim başına X doları buldu. Genel olarak, ithalat fiyatı nispeten yatay bir trend modeli gösterdi. Büyüme hızının en yüksek olduğu 2015 yılında ortalama ithalat fiyatı bir önceki yıla göre %X arttı. İthalat fiyatı 2021'de zirve yaptı ve yakın gelecekte kademeli bir büyüme görmesi muhtemel.

Yalnızca bir ana tedarik ülkesi olduğu için, ortalama fiyat seviyesi Meksika fiyatlarına göre belirlenir.

2012'den 2021'e kadar, Meksika için fiyatlar açısından büyüme oranı yılda +%X olarak gerçekleşti.

Kaynak: IndexBox Platformu

Sık Sorulan Sorular (SSS) :