Kolombiya: Motosiklet, Skuter ve Yan Araba Pazarı 2022

Kolombiya'da Motosikletler, Skuterler ve Yan Arabalar İçin Pazar Büyüklüğü

Beş yıllık düşüşün ardından, Kolombiya motosiklet, scooter ve sepetli araba pazarı 2021'de %80 artarak X ABD dolarına yükseldi. Genel olarak, toplam tüketim 2012'den 2021'e kadar hissedilir bir artış gösterdi: değeri yıllık ortalama Son dokuz yıllık dönemde +%4,0. Bununla birlikte, trend paterni, analiz edilen dönem boyunca kayda değer bazı dalgalanmaların kaydedildiğini gösterdi. Sonuç olarak, tüketim zirveye ulaştı ve kısa vadede büyümeye devam etmesi muhtemel.

Motosiklet, Scooter ve Sepetli Araç İhracatı

Kolombiya'dan yapılan ihracat

2021'de denizaşırı motosiklet, scooter ve sepetli araba sevkiyatı %55 artarak X adede ulaştı ve dört yıllık düşüşün ardından üst üste dördüncü kez yükseldi. Genel olarak, ihracat esnek bir genişleme göstermeye devam ediyor. Büyüme hızı %92 artışla 2019 yılında en hızlısı oldu. İhracat 2021'de zirve yaptı ve yakın gelecekte büyümeyi sürdürmesi bekleniyor.

Değer açısından motosiklet, scooter ve sepetli araba ihracatı 2021'de X $'a yükseldi. Ancak genel olarak ihracat nispeten yatay bir trend modeli gördü. Büyüme hızı %36 ile 2019 yılında en hızlısı oldu. İncelenen dönemde, ihracat 2013'te X $ ile maksimum seviyeye ulaştı; ancak 2014'ten 2021'e ihracat daha düşük bir rakamda kaldı.

Ülkelere Göre İhracat

Ekvador (X adet), toplam ihracatın %80'lik payıyla Kolombiya'dan yapılan motosiklet, scooter ve yan araba ihracatının ana destinasyonuydu. Ayrıca, Ekvador'a yapılan motosiklet, scooter ve sepetli araba ihracatı, ikinci ana destinasyon olan Şili'ye gönderilen hacmi (X adet) on kattan fazla aştı. Hong Kong ÖİB (X adet) toplam ihracatta %2,6 pay ile üçüncü sırada yer aldı.

2012'den 2021'e kadar, Ekvador'a yapılan satış hacminin ortalama yıllık büyüme oranı %6,4 olarak gerçekleşti. Diğer önemli destinasyonlara yapılan ihracat, aşağıdaki ortalama yıllık ihracat büyüme oranlarını kaydetti: Şili (yılda +%24,1) ve Hong Kong ÖİB (yılda +%73,3).

Değer açısından, Ekvador ($X), Kolombiya'dan yapılan motosiklet, scooter ve yan araba ihracatı için kilit dış pazar olmaya devam ediyor ve toplam ihracatın %75'ini oluşturuyor. Sıralamada ikinci sırayı, toplam ihracatta %6,6'lık payla Şili (X$X) aldı. Bunu %3,3'lük pay ile Peru izledi.

2012'den 2021'e kadar, Ekvador'a değer açısından ortalama yıllık büyüme oranı nispeten mütevazıydı. Diğer önemli destinasyonlara yapılan ihracat, aşağıdaki ortalama yıllık ihracat büyüme oranlarını kaydetti: Şili (yılda +%27,3) ve Peru (yılda +%13,9).

Ülkelere Göre İhracat Fiyatları

2021'de ortalama motosiklet, scooter ve sepetli araba ihracat fiyatı, bir önceki yıla göre %-24,1 azalarak birim başına X doları buldu. Genel olarak, ihracat fiyatı ani bir düşüş kaydetti. En belirgin büyüme oranı, ortalama ihracat fiyatının bir önceki yıla göre %74 arttığı 2017 yılında kaydedildi. Sonuç olarak, ihracat fiyatı birim başına X $ ile zirve seviyesine ulaştı. 2018'den 2021'e ortalama ihracat fiyatları daha düşük bir rakamda kaldı.

Başlıca dış pazarlar için ortalama fiyatlarda önemli farklılıklar vardı. 2021'de fiyatın en yüksek olduğu ülke Şili (birim başına X $) olurken, Hong Kong SAR'a (birim başına X $) ihracat için ortalama fiyat en düşükler arasındaydı.

2012'den 2021'e kadar, fiyatlar açısından en dikkate değer büyüme oranı Şili'deki tedarikte (%+2,6) kaydedilirken, diğer önemli destinasyonların fiyatları daha ılımlı büyüme hızları yaşadı.

Motosiklet, Skuter ve Sepet İthalatı

Kolombiya'ya İthalat

2021 yılında yurt dışı motosiklet, scooter ve sepetli araç alımları 2015 yılından bu yana ilk kez %69 artarak X adede ulaştı ve beş yıllık düşüş trendi sona erdi. Genel olarak, toplam ithalat 2012'den 2021'e kadar kayda değer bir büyüme gösterdi: hacmi, son dokuz yılda yıllık ortalama +%4,9 oranında arttı. Bununla birlikte, trend paterni, analiz edilen dönem boyunca kayda değer bazı dalgalanmaların kaydedildiğini gösterdi. Sonuç olarak, ithalat zirveye ulaştı ve kısa vadede büyümeye devam etmesi muhtemel.

Değer açısından, motosiklet, scooter ve yan araba ithalatı 2021'de X $'a yükseldi. Genel olarak, toplam ithalat 2012'den 2021'e kadar somut bir büyüme gösterdi: değeri, son dokuz yıllık dönemde yıllık ortalama +%3,9 arttı . Bununla birlikte, trend paterni, analiz edilen dönem boyunca kayda değer bazı dalgalanmaların kaydedildiğini gösterdi. Sonuç olarak, ithalat zirveye ulaştı ve kısa vadede büyümeye devam etmesi muhtemel.

Ülkelere Göre İthalat

2021'de Çin (X adet), toplam ithalatın %7,9'unu oluşturarak Kolombiya'nın en büyük motosiklet, scooter ve sepetli araba tedarikçisini oluşturdu. Ayrıca, Çin'den yapılan motosiklet, scooter ve sepetli araba ithalatı, en büyük ikinci tedarikçi olan Hindistan'ın (X adet) kaydettiği rakamları yedi kat aştı. Bu sıralamada üçüncü sırayı %0,9 pay ile Brezilya (X adet) aldı.

2012'den 2021'e kadar, Çin'den gelen hacim açısından yıllık ortalama büyüme oranı -%11,3 olarak gerçekleşti. Geri kalan tedarikçi ülkeler, aşağıdaki ortalama yıllık ithalat artış oranlarını kaydetti: Hindistan (yılda -%31,5) ve Brezilya (yılda +%0,3).

Değer açısından, Kolombiya'nın en büyük motosiklet, scooter ve yan araba tedarikçileri, toplam ithalatın toplam %10'luk payıyla Çin (X$), Brezilya (X$) ve Hindistan (X$X) olmuştur.

Ana tedarikçiler açısından, incelenen dönemde ithalat değeri açısından en yüksek büyüme oranlarını -%0,6'lık YBBO ile Brezilya kaydederken, diğer liderler için alımlar düşüş yaşadı.

Ülkelere Göre İthalat Fiyatları

2021'de ortalama motosiklet, scooter ve sepetli araba ithalat fiyatı, bir önceki yıla göre %7,6 artarak birim başına X doları buldu. Bununla birlikte, genel olarak, ithalat fiyatı hafif bir düşüş göstermeye devam ediyor. İthalat fiyatı 2012'de birim başına $X ile zirve yaptı; ancak 2013'ten 2021'e kadar ithalat fiyatları biraz daha düşük bir rakamda kaldı.

Fiyatlar menşe ülkeye göre önemli ölçüde farklılık gösteriyordu: En yüksek fiyata sahip ülke Tayvan (Çin) (birim başına X $) iken, Çin (birim başına X $) fiyatı en düşükler arasındaydı.

2012'den 2021'e kadar, fiyatlar açısından en dikkate değer büyüme oranı Tayvan'da (Çin'de) elde edilirken (+%9,8), diğer büyük tedarikçilerin fiyatları ise karışık trend modelleri yaşadı.

Kaynak: IndexBox Platformu

Sık Sorulan Sorular (SSS) :