Slovenya: Elektrikli Lokomotif Pazarı 2020

Slovenya'da Elektrikli Lokomotif Pazar Büyüklüğü

Slovenya'daki elektrikli lokomotif pazarının geliri, 2018'de bir önceki yıla göre % -X azalarak X $ olarak gerçekleşti. İncelenen dönem boyunca, elektrikli lokomotif tüketimi ölçülü bir düşüş göstermeye devam ediyor. Büyüme hızı, bir önceki yıla göre %X artışla en belirgin olan yıl oldu. O yıl, elektrikli lokomotif pazarı en yüksek X $ seviyesine ulaştı. 2010'dan 2018'e elektrikli lokomotif pazarının büyümesi biraz daha düşük bir rakamda kaldı.

Slovenya'da Elektrikli Lokomotif Üretimi

Değer açısından, elektrikli lokomotif üretimi, ihracat fiyatlarıyla tahmin edilen 2018'de X $ olarak gerçekleşti. İncelenen dönemde elektrikli lokomotif üretimi dirençli bir artış göstermeye devam ediyor. En belirgin büyüme oranı, üretim hacminin bir önceki yıla göre %X arttığı 2012 yılında kaydedildi. İncelenen dönemde, elektrikli lokomotif üretimi 2014 yılında X $ ile maksimum seviyesine ulaştı; ancak 2015'ten 2018'e kadar üretim ivmesini geri kazanamadı.

Elektrikli Lokomotif İhracatı

Slovenya'dan yapılan ihracat

2018 yılında, Slovenya'dan ihraç edilen elektrikli lokomotif miktarı, bir önceki yıla göre %X artarak X adet oldu. Genel olarak, elektrikli lokomotif ihracatı belirgin bir genişleme göstermeye devam ediyor. En belirgin büyüme oranı, ihracatın bir önceki yıla göre %X arttığı 2008 yılında kaydedildi. O yıl, elektrikli lokomotif ihracatı X adet ile zirveye ulaştı. 2009'dan 2018'e elektrikli lokomotif ihracatındaki büyüme biraz daha düşük bir rakamda kaldı.

Değer bazında, elektrikli lokomotif ihracatı 2018'de X $ olarak gerçekleşti. Genel olarak, elektrikli lokomotif ihracatı dramatik bir gerilemeye işaret etmeye devam ediyor. Büyüme hızı, bir önceki yıla göre %X artışla 2008 yılında en belirgin olanıdır. Slovenya'nın ihracatı 2009'da X $ ile zirve yaptı; ancak 2010'dan 2018'e ihracat daha düşük bir rakamda kaldı.

Ülkelere Göre İhracat

Çin, Hong Kong ÖİB (X birim) ve Birleşik Krallık (X birim), 2018'de yaklaşık olarak en büyük elektrikli lokomotif ihracatçılarıydı. Toplam ihracatın sırasıyla %X'i ve %X'i. Fransa (X adet) toplam ihracatın %X'lik payını (ton bazında) işgal etti ve ikinci sırayı aldı, onu Almanya (%X), Brezilya (%X) ve Çin (%X) izledi. Hollanda (X adet) toplam ihracatta küçük bir paya sahiptir.

2007'den 2018'e kadar ihracatta en önemli büyüme oranı Çin'de, Hong Kong ÖİB'de olurken, diğer liderler daha ılımlı büyüme hızları yakaladı.

Değer açısından, Almanya ($X), küresel ihracatın %X'ini oluşturan Slovenya'nın en büyük elektrikli lokomotif tedarikçisi olmaya devam ediyor. Sıralamada ikinci sırayı, küresel ihracatta %X pay ile Çin (X $) işgal etti. Onu %X pay ile Fransa izledi.

2007'den 2018'e kadar, Almanya'da değer açısından ortalama yıllık büyüme oranı +%X olarak gerçekleşti. Geri kalan ihracatçı ülkeler, aşağıdaki ortalama yıllık ihracat artış oranlarını kaydetti: Çin (yılda +%X) ve Fransa (yılda -%X).

Ülkelere Göre İhracat Fiyatları

2018 yılında, Slovenya'daki elektrikli lokomotif ihracat fiyatı, bir önceki yıla göre % -X düşüşle birim başına X $ olarak gerçekleşti. Genel olarak, elektrikli lokomotif ihracat fiyatı ani bir düşüş göstermeye devam ediyor. Büyüme hızının en yüksek olduğu yıl, ihracat fiyatının bir önceki yıla göre %X arttığı 2009'dur. O yıl, elektrikli lokomotiflerin ihracat fiyatları, birim başına X $ ile en yüksek seviyesine ulaştı. 2010'dan 2018'e elektrikli lokomotif ihracat fiyatları bazında büyüme biraz daha düşük bir rakamda kaldı.

Fiyatlar menşe ülkeye göre önemli ölçüde değişiyordu; en yüksek fiyata sahip ülke Almanya (birim başına X $) olurken, Brezilya (birim başına X $) en düşük olanlar arasında yer aldı.

2007'den 2018'e kadar fiyatlarda en dikkat çekici büyüme Çin'de olurken, diğer liderler ihracat fiyat rakamlarında gerileme yaşadı.

Elektrikli Lokomotif İthalatı

Slovenya'ya İthalat

2018 yılında, Slovenya'ya ithal edilen elektrikli lokomotif miktarı, bir önceki yıla göre % -X azalarak X adet oldu. Genel olarak, elektrikli lokomotif ithalatı ciddi bir azalmaya işaret etmeye devam ediyor. Büyüme hızı, ithalatın bir önceki yıla göre %X arttığı 2008 yılında en hızlı oldu. Slovenya ithalatı 2009'da X birim ile zirve yaptı; ancak 2010'dan 2018'e kadar ithalat biraz daha düşük bir rakamda kaldı.

Değer bazında, elektrikli lokomotif ithalatı 2018'de X $ olarak gerçekleşti. Genel olarak, elektrikli lokomotif ithalatı derin bir düşüş göstermeye devam ediyor. En belirgin büyüme oranı, ithalatın bir önceki yıla göre %X arttığı 2017 yılında kaydedildi. İncelenen dönemde, elektrikli lokomotif ithalatı 2009'da X $ ile en yüksek rakamına ulaştı; ancak 2010'dan 2018'e ithalat ivme kazanamadı.

Ülkelere Göre İthalat

2018'de Hindistan (X adet), toplam ithalatın %X'ini oluşturan en büyük elektrikli lokomotif ithalatçısını temsil ediyordu. Sudan (X birim) sıralamada ikinci sırayı alırken, onu Birleşik Krallık (X birim) ve Güney Afrika (X birim) izledi. Tüm bu ülkeler birlikte toplam ithalatın yaklaşık %X'ini aldı. Slovakya (X birim), Bangladeş (X birim), Belçika (X birim), Etiyopya (X birim), Zambiya (X birim) ve Birleşik Arap Emirlikleri (X birim) liderlerin çok gerisinde kaldı.

Hindistan, 2007'den 2018'e +%X YBBO ile elektrikli lokomotif ithalatı açısından da en hızlı büyüyen ülke oldu. Aynı zamanda, Sudan (%+X), Bangladeş (%+X), Belçika (+X) %), Slovakya (+%X), Güney Afrika (+%X), Zambiya (+%X), Etiyopya (+%X) ve Birleşik Krallık (+%X) pozitif büyüme hızları sergiledi. Buna karşılık, Birleşik Arap Emirlikleri (%-X) aynı dönemde düşüş eğilimi gösterdi. Hindistan (+X pp), Sudan (+X pp), Güney Afrika (+X pp), Slovakya (+X pp), Birleşik Krallık (+X pp), Bangladeş (+X pp), Belçika ( +X pp) ve Zambiya (+X pp) 2007-2018 yılları arasında küresel ithalat açısından önemli ölçüde artarken, Birleşik Arap Emirlikleri'nin payı (-X pp) negatif dinamikler sergiledi. Diğer ülkelerin payları, incelenen dönem boyunca nispeten sabit kalmıştır.

Değer açısından, Slovakya (X$), küresel ithalatın %X'ini oluşturan, Slovenya'ya ithal edilen elektrikli lokomotifler için en büyük pazarı oluşturmaktadır. Sıralamada ikinci sırayı, küresel ithalatta %X pay ile Slovenya (X $) işgal etti. Onu %X pay ile Hindistan izledi.

2007'den 2018'e kadar, Slovakya'da değer açısından ortalama yıllık büyüme oranı +%X olarak gerçekleşti. Diğer ülkelerde ortalama yıllık oranlar şu şekildeydi: Slovenya (yılda -%X) ve Hindistan (yılda +%X).

Ülkelere Göre İthalat Fiyatları

2018'de, Slovenya'daki elektrikli lokomotif ithalat fiyatı, bir önceki yıla göre %X artışla birim başına X $ olarak gerçekleşti. Bununla birlikte, genel olarak, elektrikli lokomotif ithalat fiyatı, derin bir kesintiyi göstermeye devam ediyor. En belirgin büyüme oranı, yıldan yıla %X artışla 2017'de kaydedildi. İncelenen dönemde, elektrikli lokomotiflerin ithalat fiyatları 2009'da birim başına X $ ile en yüksek rakamına ulaştı; ancak 2010'dan 2018'e ithalat fiyatları ivme kazanamadı.

Fiyatlar, varış ülkesine göre önemli ölçüde değişiyordu; en yüksek fiyata sahip ülke Slovakya (birim başına X $), Bangladeş (birim başına X $) ise en düşük ülkeler arasında yer aldı.

2007'den 2018'e kadar, fiyatlar açısından en dikkate değer büyüme oranı Etiyopya'da (yılda +%X) elde edilirken, diğer liderler daha mütevazı büyüme hızları yaşadılar.

Kaynak: IndexBox Platformu

Sık Sorulan Sorular (SSS) :