Hollanda: Tahriksiz Araç Pazarı 2022

Hollanda'da Tahriksiz Araç Pazar Büyüklüğü

Hollanda iticisiz araç pazarı, 2021'de bir önceki yıla göre %X artışla X $'a fırladı. Genel olarak tüketim güçlü bir artış gösterdi. İncelenen dönemde, pazar 2021'de rekor seviyelere ulaştı ve muhtemelen önümüzdeki yıllarda istikrarlı bir büyüme görecek.

Hollanda'da Tahriksiz Araç Üretimi

Değer açısından, tahriksiz araç üretimi, ihracat fiyatı olarak tahmin edilen 2021'de X ABD Dolarına ulaştı. Genel olarak, üretim algılanabilir bir azalma gördü. Büyüme hızı, %X artışla 2018 yılında en hızlısı oldu. Sonuç olarak, üretim en yüksek X $ seviyesine ulaştı. 2019'dan 2021'e kadar üretim artışı daha düşük bir rakamda kaldı.

Tahriksiz Araç İhracatı

Hollanda'dan yapılan ihracatlar

2021'de Hollanda'dan itici olmayan araç ihracatı X adete geriledi ve yaklaşık olarak ayakta kaldı. bir önceki yılın rakamına göre. Genel olarak, toplam ihracat 2012'den 2021'e kadar kayda değer bir artış gösterdi: hacmi, son dokuz yılda yıllık ortalama +%X oranında arttı. Bununla birlikte, trend paterni, analiz edilen dönem boyunca kayda değer bazı dalgalanmaların kaydedildiğini gösterdi. 2021 yılı rakamlarına göre ihracat 2015 endekslerine göre +%X arttı. En belirgin büyüme oranı, ihracatın bir önceki yıla göre %X arttığı 2018 yılında kaydedildi. İhracat 2020'de X adetle zirve yaptı ve ardından bir sonraki yıl biraz daraldı.

Değer açısından, tahriksiz araç ihracatı 2021'de X $'a fırladı. Bununla birlikte, incelenen dönemde ihracat canlı bir büyüme kaydetti. En belirgin büyüme oranı %X artışla 2017 yılında kaydedildi. İncelenen dönemde, ihracat 2021'de maksimuma ulaştı ve yakın vadede istikrarlı bir büyüme görmesi muhtemel.

Ülkelere Göre İhracat

Almanya (X adet), toplam ihracatta %X pay ile Hollanda'dan itici olmayan araç ihracatının ana hedefi oldu. Ayrıca Almanya'ya yapılan iticisiz araç ihracatı, ikinci ana destinasyon olan İsviçre'ye gönderilen hacmi (X adet) üç kat aştı. Belçika (X adet) toplam ihracatta %X pay ile üçüncü sırada yer aldı.

2012'den 2021'e kadar, Almanya'ya yapılan satış hacminin ortalama yıllık büyüme oranı +%X olarak gerçekleşti. Diğer önemli destinasyonlara yapılan ihracat, aşağıdaki ortalama yıllık ihracat artış oranlarını kaydetti: İsviçre (yılda +%X) ve Belçika (yılda -%X).

Değer açısından, toplam ihracatın %X'ini oluşturan Almanya (X$), Hollanda'dan itici olmayan araç ihracatı için kilit dış pazar olmaya devam ediyor. Sıralamada ikinci sırayı, toplam ihracatta %X pay ile İsviçre (X $) aldı. Onu %X pay ile Belçika izledi.

2012'den 2021'e kadar, Almanya'ya değer açısından ortalama yıllık büyüme oranı +%X olarak gerçekleşti. Diğer önemli destinasyonlara yapılan ihracat, aşağıdaki ortalama yıllık ihracat büyüme oranlarını kaydetti: İsviçre (yılda +%X) ve Belçika (yılda +%X).

Ülkelere Göre İhracat Fiyatları

2021 yılında ortalama iticisiz araç ihracat fiyatı, bir önceki yıla göre %X artışla birim başına X $ olarak gerçekleşti. Son dokuz yılda, yıllık ortalama +%X oranında arttı. Sonuç olarak, ihracat fiyatı zirveye ulaştı ve kısa vadede büyümeye devam etmesi muhtemel.

Büyük denizaşırı pazarlar için ortalama fiyatlarda önemli farklılıklar vardı. 2021'de en yüksek fiyata sahip ülke Birleşik Krallık (birim başına X $) olurken, Portekiz'e yapılan ihracat için ortalama fiyat (birim başına X $) en düşükler arasındaydı.

2012'den 2021'e kadar, fiyatlar açısından en dikkate değer büyüme oranı Belçika'daki tedarikte (%+X) kaydedilirken, diğer önemli destinasyonların fiyatları daha ılımlı büyüme hızları yaşadı.

Tahriksiz Araç İthalatı

Hollanda'ya ithalat

2021'de yakl. Mekanik olarak çalıştırılmayan X adet araç Hollanda'ya ithal edildi; 2020'ye kıyasla %X büyüme. İncelenen dönemde ithalat dirençli bir büyüme kaydetti. Büyüme hızı, ithalatın %X arttığı 2020 yılında en belirgin olanıdır. İncelenen dönemde, ithalat 2021'de en yüksek rakama ulaştı ve yakın vadede büyümeye devam etmesi muhtemel.

Değer açısından, tahriksiz araç ithalatı 2021'de X $'a yükseldi. Genel olarak, ithalat dirençli bir büyüme yaşadı. Sonuç olarak, ithalat zirveye ulaştı ve kısa vadede büyümeye devam etmesi muhtemel.

Ülkelere Göre İthalat

2021'de Çin (X adet), toplam ithalatın %X'lik payı ile Hollanda'nın en büyük itici olmayan araç tedarikçisi oldu. Ayrıca Çin'den yapılan iticisiz araç ithalatı, en büyük ikinci tedarikçi olan Almanya'nın kaydettiği rakamları (X adet) beş kat aştı. Bu sıralamada üçüncü sırayı %X pay ile Polonya aldı (X birim).

2012'den 2021'e kadar, Çin'den gelen hacmin ortalama yıllık büyüme oranı +%X olarak gerçekleşti. Geri kalan tedarikçi ülkeler, aşağıdaki ortalama yıllık ithalat artış oranlarını kaydetti: Almanya (yılda +%X) ve Polonya (yılda +%X).

Değer açısından Çin (X$), toplam ithalatın %X'ini oluşturarak Hollanda'nın en büyük itici olmayan araç tedarikçisini oluşturdu. Sıralamada ikinci sırayı, toplam ithalatın %X'lik payıyla Almanya (X$X) aldı. Onu %X pay ile Belçika izledi.

2012'den 2021'e kadar, Çin'deki ortalama yıllık değer büyüme oranı +%X olarak gerçekleşti. Geri kalan tedarikçi ülkeler, aşağıdaki ortalama yıllık ithalat artış oranlarını kaydetti: Almanya (yılda +%X) ve Belçika (yılda +%X).

Ülkelere Göre İthalat Fiyatları

2021'de ortalama tahriksiz araç ithalat fiyatı, bir önceki yıla göre %X artarak birim başına X $ olarak gerçekleşti. Genel olarak, ithalat fiyatı nispeten yatay bir trend modeli gösterdi. En belirgin büyüme oranı %X artışla 2013 yılında kaydedildi. Sonuç olarak, ithalat fiyatı birim başına X $ ile zirve seviyesine ulaştı. 2014'ten 2021'e ortalama ithalat fiyatları daha düşük bir rakamda kaldı.

Fiyatlar, menşe ülkeye göre belirgin bir şekilde farklılık gösteriyordu: en yüksek fiyata sahip ülke Belçika (birim başına X $), Çin'in fiyatı (birim başına X $) en düşükler arasındaydı.

2012'den 2021'e kadar, fiyatlar açısından en dikkate değer büyüme oranı Belçika'da (+%X) elde edilirken, diğer büyük tedarikçilerin fiyatları daha ılımlı büyüme hızları yaşadı.

Kaynak: IndexBox Platformu

Sık Sorulan Sorular (SSS) :